Abstract

FAHMY I. ELADL
The Role Of Integration Between ports, Hinterland and Multi-modal Transport to Improve The Port Competitive Advantages" Case Study Damietta Port""
ملخص البحث (باللغة التي نشر بها): ان الموانئ والمحطات التابعة لها تجد تحديات وصعوبات هائلة من اجل زيادة إنتاجيتها وخلق ميزه تنافسيه لها بين الموانئ المجاوره و من هذه التحديات الازدحام داخل الميناء وامام ابوابه الذي يؤدي الي طول فترة بقاء البضائع داخل الميناء وبالتالي تقليل السعه التخزينية للميناء و يترتب علي ذلك طول فترة بقاء السفينه داخل الميناء من ثما الانتظار الخارجي وتأخير تراكي السفن , مما يفقد الميناء ميزته التنافسيه كل هذه التحديات يجب التغلب عليها ومعالجتها. وسوف يؤدي هذا الي تحسين القدرة التنافسيه للميناء وزيادة إنتاجيته. ومن هذه التحديات ايضا حجم الظهير الخلفي hinterland وإمكانية الوصول لمناطق الظهير الخلفي للميناء بسهوله وفي أسرع وقت ممكن والامتداد داخله الي أقصى مسافة ممكنه. هذه التحديات تدعونا الي فكرة دراستها بطريقه مختلفة وإعادة النظر في تقيمها وخلق حلول لها. والغرض الأساسي من هذه الورقة البحثية هو التركيز على مشكله من هذه المشاكل وإلقاء الظلال عليها ودراستها. وهي الظهير الخلفي للميناء والنقل متعدد الوسائط ودورهم في تحسين اداء الميناء وهنا ندرس فرصه تطبيق التكامل بين الميناء وظهيره الخلفي والنقل متعدد الوسائط ونناقش أيضا مامدي اتاحيه وفاعليه استخدام وسائل النقل المتعدد الوسائط الحالية، (السكك الحديدية والنقل بالطرق وخدمه النقل النهري والنقل البحري الساحلي) وما مدي اتاحيه تحسين هذه الوسائل. وهذا سوف يؤدي الي تحسين أداء الميناء وتحسين قدرته التنافسيه. وزيادة إنتاجيته