أخر الأخبار

انطلاق أعمال المؤتمر الدولى للنقل البحرى واللوجستيات مارلوج 10 والذى يقام الإسكندرية في ١٣ يونيو ٢٠٢١

Published: 2021-06-16 13:54:47 |

انطلقت اليوم "الأحد" بالإسكندرية فعاليات " المؤتمر الدولى للنقل البحرى واللوجستيات مارلوج 10 والذى يقام تحت عنوان: (الرقمنة في الموانئ وصناعة النقل البحري) ، و تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري " بالتعاون مع المنظمة الدولية للبنية التحتية للنقل المائي (PIANC) الشريك العلمي للمؤتمر، وجامعة جنوى الإيطالية الشريك الأكاديمي للمؤتمر ،والهيئة العامة الاقتصادية لقناة السويس .
وشهدت الجلسة الافتتاحية حضور الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل اللواء محمد الشريف محافظ الإسكندرية ،الدكتورة دينا الظاهر مدير إدارة النقل والسياحة بجامعة الدول العربية ،الأستاذ الدكتور إسماعيل عبد الغفار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري الدكتور أكرم سليمان عميد معهد تدريب المواني
و استهل معالي الفريق مهندس كامل الوزير كلمته : قال :" يطيب لي في بداية كلمتي أن أرحب بالحضور من كبار قامات النقل البحري في مصر والعالم و أتوجه بخالص شكري وتقديري للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري على إستضافة هذا المؤتمر السنوي الذي يحرص كل المهتمين بصناعة النقل البحري على حضوره .
واضاف يعتبر "مارلوج" من أهم المنتديات البحرية التي تجمع صناع القرار لتبادل الآراء والخبرات مما يساعد في الاستجابة والتفاعل مع هذه المستجدات والمتغيرات وبما يتيح التخطيط الجيد لمستقبل هذه الصناعة في الشرق الأوسط .
وقال : "يتغير العالم بسرعة في ظل التحول الرقمى وحيث أن ما يقرب من 90 في المائة من التجارة العالمية يتم عن طريق البحر، فإنه يستحيل إستثناء النقل البحرى والموانى من هذا التوجه السائد".
واوضح يدفع التحول الرقمي القطاع البحري الي ما هو أبعد من وسائله التقليدية بما يوفر العديد من الفرص الجديدة لتعزيز الإنتاجية والأداء واستدامة الخدمات اللوجستية، كما يعمل على تخفيض التكلفة وتوفير المزيد من الجودة والنمو.
وأشار إلي الوزراة وضعت خطة شاملة للتحول الرقمى الكامل وميكنة الموانئ وذلك بالتعاون مع العديد من الوزارات والهيئات المشاركة فى العمل بالموانئ البحرية والبرية.
واضاف انه تم بالفعل توقيع بروتوكول تعاون بشأن تبسيط إجراءات الإفراج الجمركي عن البضائع في الموانئ، بين وزارة النقل والمالية والاتصالات والمنطقة الاقتصادية لقناة لسويس وذلك في إطار سعي الدولة الدائم لتقليل زمن الإفراج الجمركي عن كافة البضائع والسلع وفق المعايير العالمية، من خلال التزويد بأحدث تقنيات تكنولوجيا المعلومات وميكنة المجتمع الملاحي، مما يُساهم في تحسن ترتيب مصر العالمي في سرعة إنجاز الإجراءات الجمركية وفقا لمعايير منظمة الجمارك العالمية، والنهوض بالإقتصاد القومي، بالإضافة إلى تطبيق نظام “التسجيل المسبق قبل وصول الشحنات” (ACI) كأساس لبدء إجراءات الإفراج والمتوقع أن يبدأ التطبيق الفعلي له خلال العام الجاري.
وتابع قائلا : تولى وزارة النقل أهمية كبرى لتطوير صناعة النقل البحرى والأنشطة المرتبطة به فقد تم وضع استراتيجية شاملة لتطوير الموانئ المصرية وزيادة قدراتها التنافسية في ضوء توجه الدولة نحو تحويل مصر إلى مركز عالمي للطاقة والتجارة واللوجستيات على المستوى الإقليمي والأفريقي والعالمي.
قال الفريق أسامة ربيع هيئة قناة السويس أنه في ظل العديد من المتغيرات التي حدثت على مدار الشهور القليلة الماضية ما شهدته قناة السويس مؤخرا من التحديات الجسام ً أود أن ألقي الضوء على
والصعوبات غير المسبوقة ما شكل اختباراً حقيقياً لقدرتها على الابحار وسط الانواء بكل ثقة مستندة إلى خبرات متراكمة عبر عشرات السنين إلى جانب
إرادة أبنائها وقدرتهم على مواجهة أية تحديات
وهو الامر الذي تنبهت له هيئة قناة السويس مبكراً من خلال إعداد كافة السيناريوهات الكفيلة بمواجهة أية أزمات طارئة وهو ما تجلى بوضوح فى مواجهة أزمة جائحة كورونا التي ضربت مفاصل حركة التجارة والاقتصاد العالمي مطلع عام 2020
وهي الازمة التي أثرت بالسلب على كافة المجاالت ذات الصلة بحركة الملاحة الدولية والنقل البحري بشكل عام ولكن هذا الأثر السلبي بقي عند حده األدنى فيما يتعلق بقناة السويس وذلك بفضل استراتيجية استباقية متكاملة رباعية المحاور أعدتها إدارة القناة
لمواجهة تداعيات جائحة كورنا على النحو التالي
• المحور الأول التحول الرقمي وهو ما بدأناه من خلال إطلاق منصة متكاملة للخدمات الإلكترونية تتيح لعملاء قناة السويس الحصول على عدد من الخدمات الإلكترونية المتنوعة بدء من خدمات حجز عبور قناة السويس والسداد الالكتروني لرسوم العبور بالإضافة لخدمة التعاقد على عمليات الإصلاح وصيانة الوحدات البحرية في ترسانات هيئة قناة
وصوالً لطرح العطاءات والمزايدات الخاصة بالهيئة إلكترونياً السويس فضلا عن تعزيز البنية التحتية الرقمية من خلال تنفيذ مشروع الشبكة الموحدة التي تربط بين كافة مرافق ومنشآت الهيئة في مدن القناة عبر مراكز تكنولوجية متطورة لتخزين وتداول المعلومات بما يضمن سرية البيانات وسرعة اتخاذ القرار
• المحور الثاني إطلاق حملة التسويق الأخضر لقناة السويس باعتبارها أقصر المسارات الملاحية الواصلة بين الشرق والغرب بما يسهم في تقليل استهلاك وقود السفن والحد من الانبعاثات الكربونية الضارة
• المحور الثالث فتح خطوط اتصال وتسويق مباشر مع كافة الخطوط الملاحية العالمية مع تبني سياسة تسويقية مرنة والاعلان عن حزم تخفيضات لمختلف أنواع السفن
المحور الرابع الدخول إلى أسواق جديدة وبعيدة جغرافياً عن قناة
السويس اجتذاب اعداد من السفن كانت لا تعبر القناة في السابق وقد كان لهذه الإستراتيجية أبلغ الأثر في الحد من تداعيات الجائحة على قناة السويس حيث تشير الأرقام التي تحققت خلال عام 2020 إلى
• عبور 18830 سفينة بحمولات صافية وصلت إلى مليار و169 أمريكياً مليون طن وإيرادات بلغت 5 مليار و 605 مليون دولاراً ، كما حققت قناة السويس زيادة ملحوظة في إيراداتها خلال شهر مايو من العام الجاري 2021 مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي على النحو التالي
• بلغت أعداد السفن العابرة للقناة خلال شهر مايو من العام الجاري 1712 سفينة مقارنة بـ 1602 سفينة خالل نفس الشهر عام 2020 وبنسبة زيادة بلغت 9.6% ، بحمولات صافية بلغت 106 مليون طن خالل مايو 2021 مقارنة
بـ 9.94 مليون طن خالل ذات الفترة من العام الماضي بزيادة
%11.8 قدرها
أما على صعيد اإليرادات فقد حققت القناة خالل مايو 2021
إيرادات بقيمة 530 مليون دوالر وهو ثاني أعلى إيراد شهري
في تاريخ الهيئة، مقارنة بـ 444 مليون دوالر في مايو 2020 وهي المعدلات التي نالت إشادة عالمية واسعة من مختلف المؤسسات الاقتصادية العالمية المعنية بحركة التجارة والاقتصاد والنقل البحري مثل المجلس البحري البلطيقي والدولي )بيمكو(
ومعرض سي تريد وفوربس ومؤسسة أرجوس التي أشادت في تقريرها الصادر في شهر فبراير 2020 بنجاح هيئة قناة السويس
في اجتذاب سفن الحاويات وناقلات الغاز والبترول القادمة من الساحل الشرقي الأمريكي في اتجاه آسيا
إلى جانب ذلك فقد استمرت قناة السويس في النمو وتحقيق العديد من الإنجازات النوعية خلال عام 2020 والتي تمثلت في تنفيذ عدد كبير من عمليات العبور والإرشاد غير التقليدية وأذكر في هذا
الصدد على سبيل المثال
• إرشاد إحدى سفن الركاب العمالقة عن بعد في سابقة هي الأولى
من نوعها في تاريخ القناة بسبب وجود 65 حالة مصابة بالفيروس
وتوصية الحجر الصحي بعدم صعود أي مرشد على متنها
وبالرغم من ذلك استطعنا إرشاد هذه السفينة عن بعد بمنتهى
الكفاءة والاقتدار
• عبور أكبر 12 سفينة حاويات في العالم تابعين للخط المالحي .
من جانبه أكد اللواء محمد الشريف محافظ الاسكندرية أن الإسكندرية تعد محور استراتيجي هام للنقل البحري والملاحي للمنطقة العربية بأكملها .
وأشار الشريف إلى أن التحول الرقمي في مجال الموانئ والنقل البحري ومواكبة التطورات المتجددة و نقل الخبرات في هذا المجال سينعكس بشكل كبير جدا على تنمية الإسكندرية وموانيها و الاستثمارات بها، متمنيا أن يخرج المؤتمر بتوصيات تدعم النقل البحري والموانئ.
واضاف الشريف ان انعقاد المؤتمر هذا العام يهدف للتكامل بين الموانئ والمدن وكيف يتأثر بـالثورة الصناعية الرابعة مع الاستخدام الأمثل لها لتحسين النشاط الاقتصادي ، واستخدام التقنيات الرقمية لانعقاده في ظل انتشار تلك الجائحة وفي ظل ما تشهده دول العالم من التطور الهائل في كافة المجالات .
من جانبها أعربت الدكتورة دينا الظاهر مدير إدارة النقل والسياحة بجامعة الدول العربية عن سعادتها بالتواجد في افتتاحية النسخة العاشرة المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات ، وقالت : اتشرف بالتواجد وسط هذا الزخم الكبير وذلك في اطار الثوره الصناعيه التي تشهدها دول العالم لطرح الرؤى والاهداف العملية و التجارب الناجحه للتعزيز من بناء القدرات والتشجيع على طرح الابتكارات والتطلع الى تحقيق الاهداف المنشوده التي من شأنها مواكبة المستجدات العصرية وخاصه في مجال النقل البحري، والذي هو عصب التجاره العالميه .
واضافت "الظاهر "ان التحول الرقمي في الموانئ و صناعه النقل البحري هو الاستثمار الامثل في الفكر وتغيير السلوك في احداث تحول جذري في طريقه العمل وتوفير امكانيات بصمه بناء مجتمعات فاعل تنافسيه و مستدامة و يجب على الدول او المؤسسات اتخاذ الاجراءات التي من شانها تفعيل اليات التحول الرقمي من خلال خطوات نوعيه في تبني انظمه الاتصالات و تقنيه المعلومات وتيسير وتسهيل امور حياتهم المعيشيه ، وهناك طموح كبير لدينا للتحول نحو موانئ الجيل الرابع .
وأشارت إلي منظومة صناعه النقل البحري وخاصه في بعض الدول العربيه تحتاج الى تغيرات من شانها تطوير المنظومه والاستعانه بالبنية المعلوماتية و هو المحتوى الرقمي وميكنه الوثائق وتقديم الخدمات لضمان سرعة الانجاز من خلال تقديم حزمة من التدابير .
وبدوره قال الاستاذ الدكتور إسماعيل عبد الغفار إسماعيل فرج رئيس الأكاديمية العربية في كلمته :" يطيب لي أن أرحب بكم بأسم الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري في الملتقى السنوي الذي يضم حشداً مميزاً من الخبراء والمتخصصين في النقل البحري والموانىء واللوجيستيات من مصر والمنطقة العربية ".
واضاف عبد الغفار : يشرفني أن أكون بينكم اليوم في افتتاح المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجستيات مارلوج 10 والذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري عام بعد عام لمناقشة آخر المستجدات التي تهم الشأن البحري ، حيث أصبح وبحق أحد المناسبات العلمية العامة على المستويين المحلي والإقليمي .
واشار الي ان الأكاديمية كونها إحدى منظمات جامعة الدول العربية المتخصصة فانها تحرص دائماً على اختيار الموضوعات التي تساهم في تطوير صناعة المواني والنقل البحري واللوجستيات في المنطقة العربية لطرحها ومناقشتها بين المتخصصين في هذا المجال ، وقال : حبا الله منطقتنا العربية بمقومات وإمكانيات إذا تم استغلالها بطريقة أفضل لأصبحت أهم الموانئ البحرية على الطرق العالمية للتجارة البحرية وإننا نتطلع ليصبح مستقبل أمتنا العربية أفضل في صناعة النقل البحري ولا يتأتى ذلك إلا من خلال استغلال مواردنا بطريقةصحيحة والاستفادة من التجارب ومحاولة بناء مواني للمستقبل ، وذلك من خلال إدارة الموارد المتاحة بنهج أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة والأداء مما يعظم مستوى الإنتاجية وكفاءة الموانئ
ولفت "عبد الغفار" الي أن الأكاديمية تتطلع دوماً للارتقاء بمستواها من حيث تقديم الخدمة التعليمية والتدريبية واحدث ما وصلت إليه الجامعات العالمية وان هذا لم يكن ليتحقق دون الدعم الكامل من السيد أحمد أبو الغيط أمين عام جامعة الدول العربية والهيئات والمؤسسات والشركات العاملة في مجال النقل البحري في الدول العربية ودعم جمهورية مصر العربية دولة المقر الأمر الذي جعل الأكاديمية في مصاف المنظمات العاملة في مجالات التعليم والتدريب والاستشارات وخدمة المجتمعين العربي والإفريقي .
واضاف : حققت الأكاديمية مؤخرا تقييما مميزا في تصنيف QS Top Universities (QS Stars) ، وقد حصلت الاكاديمية وبجدارة علي تقييم الخمس نجوم كتقييم عام للجامعة QS 5 Stars Overall Ranking وتعد QS من أكبر جهتين لتقييم الجامعات فى العالمو ،وبذلك تعتبر الأكاديمية أول جامعة على مستوى جامعات مصر تحصل على تقييم 5 نجوم في سبع مؤشرات مختلفة ضمن تقييم مؤسسة “كيو إس”
و بحصول الاكاديمية على تقييم 5 نجوم قد انضمت الي قائمة جامعات الوطن العربى الحاصلة علي تقييم 5 نجوم والتي تشمل 11 جامعة اخرى فقط علي مستوي الوطن العربي
من ناحيته قال الدكتور أكرم سليمان عميد معهد تدريب الموانىء بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، أن مؤتمر مارلوج دائما سباق في وضع الأطروحات وعرض دائما في وضع أطروحات حول فرص الإستفادة من المشاريع العملاقة ومناقشة السبل للتكامل بين الموانئ العربية التى تمتلك السواحل الطولية.
واوضح سليمان : أن العالم الآن يحاول الإستفادة من ما لديه من عناصر لجذب الاستثمارات بذلك اصبح الإبداع في الموانئ وقطاع النقل البحرى ضرورى لإعادة صياغة الوجود يشكل يسمح بالتميز.
وأضاف سليمان المؤتمر الدولي للنقل البحرى مارلوج 9 يحظى بمشاركة كبيرة نظرا لاهميته و سعيه الدائم في تطوير صناعة النقل البحرى من خلال مناقشات وتوصيات لمواجهة التحديات التى تواجه قطاع النقل البحرى مشيرا إلى أن الاستثمار في الموانئ يرتبط ارتباطا وثيقا بالتنمية .

مزيد من الصور الخاصة بالخبر

More New

Top